Vi phạm giao thông có dấu hiệu tăng trở lại
Đăng ngày:
Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với mức phạt nặng đã tạo nên "cú hích" trong giao thông. Theo Phòng Cảnh sát Giao thông , Công an TP HCM, sau gần 2 tháng có hiệu lực, tai nạn giao thông tại TP HCM giảm đến 55%, số người tử vong và bị thương cũng giảm mạnh. Tuy nhiên, "bình yên" ngắn ngủi, vi phạm giao thông đang có dấu hiệu tăng trở lại. Tiện đâu đi đó dường như đã trở thành thói quen của một bộ phận người tham gia giao thông tại TP HCM. Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động, tình trạng vi phạm luật giao thông đang diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến đường trung tâm thành phố. Tại TP Thủ Đức, lúc 9 giờ, ngày 14-3, hình ảnh người đàn ông đầu trần, phóng xe máy vun vút trên đường Hoàng Diệu 2, lách qua từng khe hẹp giữa dòng xe cộ, không khỏi khiến người chứng kiến rùng mình. Cũng trên tuyến đường này, một tài xế xe ôm công nghệ vô tư nghe điện thoại khi lái xe, miệng vẫn không ngừng "em sắp tới rồi, chị ra trước cổng nhận hàng giùm em". "Chuyện nhỏ" - đó là lời biện minh của nhiều người khi được hỏi về hành vi đi ngược chiều trên đường Đỗ Mười. Biển cấm rẽ trái và cấm đi ngược chiều dường như vô nghĩa trước dòng xe nối đuôi nhau "cắt ngang" dòng giao thông chính. Không chỉ vậy, tình trạng leo vỉa hè cũng diễn ra công khai tại đường Cách Mạng Tháng Tám, Yersin . Mỗi khi đèn đỏ, hàng chục phương tiện cùng lúc leo lên vỉa hè, tạo nên cảnh tượng hỗn loạn. Thậm chí, nhiều phụ huynh còn không đội mũ bảo hiểm khi đưa đón con đi học, bất chấp nguy hiểm. Hàng hóa cồng kềnh, vượt đèn đỏ, lạng lách, đánh võng... là những hình ảnh "đặc trưng" trên các tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Phan Văn Hân , Nguyễn Du, Lê Duẩn , Cộng Hòa, Trường Chinh , Đỗ Mười ... Những hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho người vi phạm mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông. Xe máy leo vỉa hè ở đường Nguyễn Văn Bá, TP Thủ Đức Ảnh: ANH VŨ Không gương chiếu hậu, đầu trần, chở hàng trên đường Hoàng Diệu 2, TP Thủ ĐứcẢnh: TƯỜNG AN Mặc dù mức phạt vi phạm tăng cao nhưng người dân vẫn chưa có ý thức chấp hành luật giao thôngẢnh: CHÍ NGUYÊN Rất dễ bắt gặp hình ảnh vi phạm giao thông trên đường Nguyễn Công Trứ Ảnh: CHÍ NGUYÊN Xây từ ý thức, dựng bằng hành động Theo luật sư Đào Thị Bích Liên, Văn phòng Luật sư Hà Hải và Cộng sự, thời gian qua vi phạm giao thông tại thành phố có chiều hướng gia tăng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và tạo những hệ lụy lớn đối với trật tự an toàn xã hội. Để răn đe và ngăn ngừa hiệu quả các hành vi vi phạm giao thông cần một giải pháp toàn diện. Trước hết, công tác tuyên truyền và giáo dục an toàn giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức của người dân, đặc biệt là giáo dục từ khi còn nhỏ để hình thành ý thức tuân thủ pháp luật. Bên cạnh đó, việc thực thi nghiêm túc các quy định, xử phạt nghiêm minh các hành vi vi phạm sẽ tạo sự răn đe mạnh mẽ. Cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông cũng là yếu tố không thể thiếu, như nâng cấp đường sá, lắp đặt biển báo và đèn tín hiệu thông minh, nhằm giảm thiểu tai nạn. Cuối cùng, sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương và cộng đồng là cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông. Các tổ chức xã hội cũng cần tham gia giám sát và nhắc nhở người dân thực hiện đúng quy định. Chung quan điểm, KTS Khương Văn Mười cho rằng để giảm thiểu vi phạm, cần có sự đánh giá toàn diện nhằm tìm ra nguyên nhân gốc rễ và triển khai các giải pháp phù hợp. "Vi phạm giao thông một phần do nhận thức của người dân, nhưng quan trọng hơn, chúng ta phải đánh giá xem nguyên nhân sâu xa từ đâu. Nếu hệ thống giao thông tại một khu vực chưa hợp lý, gây ùn tắc, thì tình trạng vi phạm sẽ phát sinh" - KTS Khương Văn Mười nhận định. Theo ông Mười, các cơ quan chức năng, đặc biệt là lực lượng cảnh sát giao thông, cần xác định những điểm nóng về vi phạm và ùn tắc. Thực tế cho thấy, khi đường thông thoáng, ít người vi phạm hơn, nhưng khi kẹt xe xảy ra, áp lực giao thông khiến nhiều người có xu hướng vượt đèn đỏ, lấn làn hoặc đi ngược chiều. Dựa trên kết quả đánh giá, thành phố cần có các phương án xử lý như mở rộng đường, bổ sung đèn tín hiệu hoặc bố trí lực lượng điều tiết giao thông. Đặc biệt, sự hiện diện của lực lượng chức năng tại các điểm kẹt xe thường giúp việc lưu thông thuận lợi hơn và giảm đáng kể số vụ vi phạm. Về chế tài xử phạt, ông Mười cho rằng quy định hiện hành theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP cần được thực thi nghiêm túc để bảo đảm tính răn đe, nhưng quan trọng hơn là phải có sự kiểm tra, giám sát hợp lý. "Lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra không chỉ để xử phạt mà còn hướng dẫn, điều tiết sao cho hợp lý. Quan trọng nhất vẫn là làm sao để người dân tự giác chấp hành luật giao thông, thay vì chỉ sợ bị phạt" - KTS Khương Văn Mười nhấn mạnh. Đại diện PC08, Công an TP HCM cho biết với vai trò, trách nhiệm của mình, PC08 sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về giao thông cho người dân, tích cực tuyên truyền về những điểm mới, lợi ích mà Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP mang lại. Điều này giúp mỗi cá nhân nhận thức rõ việc tuân thủ pháp luật không chỉ bảo vệ chính mình mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông, xây dựng xã hội an toàn, văn minh, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của đất nước. Theo PC08, Công an TP HCM, từ ngày 1-1-2025 đến ngày 20-2-2025, TP HCM xảy ra 100 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 44 người chết, 51 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024 đã giảm 123 vụ , giảm 15 người chết , giảm 105 người bị thương . .push {、//Nếu k chạy ads thì return if、return;、var adsId = 'lmeadybm'; var mutexAds = ' if {、var childNodes = content[0].childNodes; for {、var childNode = childNodes[i]; if == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? if >= 0) {、isPhotoOrVideo = true; }、}、try {、if && && !isPhotoOrVideo) { arfAsync.push; }、break;、}、}、catch { }、}、}、});、function htmlToElement { var template = document.createElement; return template.content.firstChild; }、if arfAsync.push;Tiện đâu đi đó
//Chèn ads giữa bài
var content = $;
var isPhotoOrVideo = false;
var type = $.attr + '';
if {、childNode.after);
template.innerHTML = html;